Mit dem Rückbau des Brückenüberbaus im Zuge der Eisenbahnstraße nehmen die Arbeiten für den künftigen Parkbogen Ost im Februar 2020 Fahrt auf. Der hier einstmals darüber führende östliche S-Bahnbogen wurde im Dezember 2012 von der Deutschen Bahn stillgelegt.

Details

Wege zum Parkbogen = eine Ausschreibung des Amtes für Wohnungsbau und Stadterneuerung (AWS) im Jahr 2019 für

• eine Veranstaltungsreihe rund um das Vorhaben Parkbogen Ost und
• einen Akteurswettbewerb zu Gestaltungsideen für das Parkbogen-Umfeld mit Online-Abstimmung 

Am 18.01.2017 stimmten Leipzigs Stadträte einstimmig dem Masterplan Parkbogen Ost (PDF-File, ca. 9,1 MB) zu. (Beschlussvorlage und Anlagen als Sammeldokument, PDF-File, ca. 13,8 MB)

Das Großvorhaben ist auf einen Zeithorizont von etwa 25 Jahren ausgelegt. Am dritten bundesweiten Tag der Städtebauförderung am 13. Mai 2017 steht das Großvorhaben im Zentrum der Veranstaltungen im Leipziger Osten.

Der Parkbogen Ost ist eine visionäre Idee, die aus bürgerschaftlichem Engagement hervorgeht. Die Idee: ein ca. 5 km langes Band aus Fuß- und Radwegen und Aktivflächen umschließt bogenförmig die Ortsteile des Leipziger Ostens. Kernstück dieses grünen Bandes ist der seit Dezember 2012 stillgelegte östliche S-Bahnbogen, der künftig als verbindendes Element der Ortsteile Reudnitz, Anger-Crottendorf, Stötteritz, Sellerhausen, Schönefeld und Zentrum Ost dienen soll.

Durch diese strukturgebende Wegeverbindung würden nicht nur die heterogenen Quartiere im Leipziger Osten, sondern auch Arbeitsstätten, Grünanlagen und besondere Baudenkmäler entlang der Strecke zueinander in Beziehung gesetzt. Der Leipziger Osten kann durch den Parkbogen Ost eine deutliche Aufwertung erfahren.

Unter der Marke Parkbogen Ost – einem raumgreifenden und strukturgebenden Projekt – werden zahlreiche Teilprojekte zusammengefasst. Im Einzelnen sind die Maßnahmen und Teilprojekte sehr heterogen, hinsichtlich Projektart und Entwicklungsstand ebenso wie in Bezug auf Betreiber- und Finanzierungsmöglichkeiten. Die Bandbreite reicht dabei von Gründer- und Gewerbehöfen in Lokschuppen über eine Markthalle für Selbstgezogenes, einen Bauhof bis hin zu neuen Konzepten der Kleingärtner. Die Konkretisierung der möglichen Projekte erfolgt im Zuge der notwendigen Planungs- und Vorbereitungsprozesse gemäß beschlossenem Masterplan. 

Ausgangspunkt

Im Jahr 2011 kündigte die Deutsche Bahn an, Teile des östlichen Bahnbogens mit der Inbetriebnahme des City-Tunnels stillzulegen und setzte dies im Dezember 2012 auch um. In diesem Zusammenhang entstand aus der Bürgerschaft heraus der Vorschlag, die frei werdenden Flächen in Geh- und Radwege mit angegliederten Grünflächen umzuwandeln und so die noch weitgehend unentdeckten Ortsteile und Baudenkmäler des Industrie- und Bahnzeitalters im Leipziger Osten miteinander zu verknüpfen und einen nachhaltigen Entwicklungsimpuls für den Leipziger Osten zu schaffen.

Aus dieser Idee entstand das Projekt Parkbogen Ost. Es findet sich in den Zielstellungen übergreifender Entwicklungskonzepte sowie weiteren kommunalen Konzepten wie dem Radwegeplan wieder.